不正規改裝電助力自行車人危害很大！你要重視!
來源：0088899.cn 發布時間：2020年11月01日
危害一：車速過快易引發交通事故
目前電助力自行車改裝主要是對電助力機、控制器、避震、制動等涉及性能的改裝，經過改裝后的電助力自行車高車速甚至能達到120公里，這也給道路交通帶來很大的安全隱患。
正規廠家生產的電助力自行車，車架等配件在出廠時已經按照正常承載能力來設定，制動系統也是經過嚴格檢測的。如果電助力自行車經過改裝加裝，就意味車輛的時速、重量等發生了變化。加裝改裝的部件，沒有經過安全檢測及匹配性考慮，質量和安全很難保證。在承載能力上，如果私自改裝，車架、輪胎、線路及其零部件可能因為承受不了、負荷過大，就會出現剎車失靈、線路短路等現象，讓電助力自行車變成標準的“馬路殺手”。
危害二：非法改裝存在車輛自燃隱患
電助力自行車進行加裝改裝后，會導致原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強度，致使電助力自行車極易發生自燃及車身斷裂現象，從而引發火災。
不少電助力自行車修車店改裝電助力自行車時，違規增加電池數量（即增大電池伏數）和所謂的匹配控制器等，但連接電池的主電源線因技術、成本等原因卻沒有更換。一些師傅為了節省時間和成本，接頭只用普通膠布簡單包扎，當電流過大時，接頭發熱，就容易引起火災。
另一方面，由于電池容量發生變化，改裝電助力自行車充電時就必須重新配備充電器，市面上很多改裝車充電器使用劣質電子元件，甚至翻新使用電子元件，價格低廉。有的劣質充電器散熱風扇損壞失靈，有的充電器沒有過熱過載保護，容易把電池充壞，長期發熱工作，就很容易引起火情。
目前電助力自行車改裝主要是對電助力機、控制器、避震、制動等涉及性能的改裝，經過改裝后的電助力自行車高車速甚至能達到120公里，這也給道路交通帶來很大的安全隱患。
正規廠家生產的電助力自行車，車架等配件在出廠時已經按照正常承載能力來設定，制動系統也是經過嚴格檢測的。如果電助力自行車經過改裝加裝，就意味車輛的時速、重量等發生了變化。加裝改裝的部件，沒有經過安全檢測及匹配性考慮，質量和安全很難保證。在承載能力上，如果私自改裝，車架、輪胎、線路及其零部件可能因為承受不了、負荷過大，就會出現剎車失靈、線路短路等現象，讓電助力自行車變成標準的“馬路殺手”。
危害二：非法改裝存在車輛自燃隱患
電助力自行車進行加裝改裝后，會導致原件與改件不兼容，或原件無法承受改件的強度，致使電助力自行車極易發生自燃及車身斷裂現象，從而引發火災。
不少電助力自行車修車店改裝電助力自行車時，違規增加電池數量（即增大電池伏數）和所謂的匹配控制器等，但連接電池的主電源線因技術、成本等原因卻沒有更換。一些師傅為了節省時間和成本，接頭只用普通膠布簡單包扎，當電流過大時，接頭發熱，就容易引起火災。
另一方面，由于電池容量發生變化，改裝電助力自行車充電時就必須重新配備充電器，市面上很多改裝車充電器使用劣質電子元件，甚至翻新使用電子元件，價格低廉。有的劣質充電器散熱風扇損壞失靈，有的充電器沒有過熱過載保護，容易把電池充壞，長期發熱工作，就很容易引起火情。
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